Кои се компонентите на лежиштето на камионот?

Камионски лежиштаглавно се составени од следните компоненти: внатрешен прстен, надворешен прстен, елемент за тркалање, кафез, среден разделник, уред за заптивање, преден капак и заден блок и други додатоци.

Внатрешен прстен: Се наоѓа во внатрешноста на лежиштето, се користи за поддршка на тркалачките елементи на лежиштето и за поднесување на радијалното оптоварување на вратилото. Внатрешниот дијаметар на внатрешниот прстен е еднаков на дијаметарот на вратилото и обично е направен од челик и цементирани карбидни материјали.

Надворешен прстен: Се наоѓа надвор од лежиштето, се користи за поддршка на тркалачките елементи на лежиштето и за поднесување на радијалното оптоварување на вратилото. Надворешниот дијаметар на надворешниот прстен е еднаков на отворот на лежиштето и генерално е направен од челик или леано железо материјали.

Елементи за тркалање: Вклучувајќи челични топчиња, валјаци или ролери, тие се тркалаат помеѓу внатрешниот и надворешниот прстен, го носат товарот од камионот и го намалуваат триењето помеѓу вратилото и лежиштето. Најчесто користени материјали се хромираниот челик и керамичките материјали.

Кафез: Се користи за фиксирање на тркалачките елементи за да се спречи мешање меѓу нив. Кафезите обично се направени од челични плочи, бакарни легури или пластика, а факторите како што се носивоста, брзината и температурата треба да се земат предвид при дизајнирањето.

Прстен за растојание: Се користи за одвојување на тркалачките елементи, обезбедувајќи тие да се рамномерно распоредени, намалувајќи го триењето и абењето. ‌Уред за заптивка‌: Спречува прашина и влага да навлезат во лежиштето, одржувајќи го чист и подмачкан. ‌преден капак и заден штитник: Обезбедете дополнителна поддршка и заштита за да спречите навлегување на туѓи материи во лежиштето. 

Овие компоненти работат заедно за да се обезбеди тоакамионски лежиштаможе да издржи тешки товари, да го намали триењето и да одржува долгорочна стабилна работа.