Електрична локомотива за кока-кола печка

Електричната локомотива на печката за кокс ги има следниве карактеристики:

1. Дизајн на низок центар на гравитација, со карактеристики на почеток, стоп и непречено работење со голема брзина;

2. Дизајн на внатрешна галерија, лесен за качување и симнување, лесен за бегство;

3. Системот за пренос го усвојува еластичниот систем на суспензија за локомотива на багажникот, кој може целосно да го апсорбира влијанието на движењето на локомотивата, да ја подобри мазноста на движењето и да го подобри работниот век;

4. Сопирачката прифаќа диск сопирачка, која има карактеристики на чувствително сопирање и удобно одржување;

5. Кутијата на оската ја усвојува кутијата со оска за самопозиционирање со амортизери на Хенк, која има точно запирање и непречено возење;

6. Електромеханичка просторија, кабина, просторија за компресор за воздух се независни, не се мешаат едни со други, добро запечатување;

Оваа локомотива за електрична печка за кокс е многу приспособлива и може флексибилно да се прилагоди според потребите на различни постројки за коксирање (како што се оптоварување, мерачот на патеката и брзината на движење), што ја прави многу разновидна. Покрај тоа, тој е дизајниран да биде лесен за одржување, а важните компоненти се лесни за проверка и поправка, што во голема мера го продолжува неговиот животен век.

Електричната локомотива главно се состои од горниот дел од телото, долниот уред за работа, уредот за сопирање, системот за воздушно коло, системот за климатизација и електричниот систем. Во моторното возило може директно да влезе во страничната платформа на кокс-фурната преку високата платформа за одење, кабината на возачот е поставена на страната надвор од автомобилот, а линијата на гледање е подобра, компресорот за воздух е поставен во просторијата на машината, компресорот за чилерот е поставен надвор од просторијата на возачот, а на страната се обезбедени две воздушни перничиња и лизгачката поддршка за напојување во близина на печката. Каросеријата на автомобилот е составена од машинска просторија, кабина на возачот, платформа, скала и ограда и други структурни делови. Завртките се користат помеѓу секој дел, а поврзувачките делови се заваруваат и фиксираат по инсталацијата на лице место. Машинската просторија е челична конструкција, горниот дел е отворен со пристапни отвори, удобно одржување, страничната врата се отвора во близина на скалата, лесен пристап, горниот дел е покриен со шарена челична плоча, за целото возило, горниот дел од машинската соба е платформа. Кабината е поддржана од платформата и поставена на надворешната страна на автомобилот. Покривот и страничните ѕидови на кабината се изработени од материјали за топлинска изолација, а внатрешниот ѕид е украсен со обоени панели. Просторијата е опремена со оперативна станица, уред за врска со сигнали и клима уред за подобрување на работните услови. Уредот за работа е главно составен од механизам за пренос, рамка, спојка, диск пружина, уред за сопирање, итн. Механизмот за пренос е два комплети, секој погон по еден пар тркала, секој сет е поврзан со хоризонталниот редуктор со моторот преку карданската осовина, завршниот запченик на редуктор е поделен, а склопот е цврсто поврзан со механизмот за поврзување на тркалото. полуеластична врска, а воздушната сопирачка е обезбедена да се применува на бавното трчање кога фокусот е поврзан. Рамката е челична конструкција заварена главно од нисколегиран челик со висока јачина и вкочанетост. Поддржувањето на тркалата и рамката е еластично, а комбинираната пружина на дискот е усвоена. Кутијата за лежиште е водечка рамка и сместена во водечката рамка на рамката. Рамката се поставува на кутијата за лежиште преку пружината на дискот. За да се постигне добар ефект на сопирање, се користат пневматска сопирачка и диск сопирачка за сопирање заедно, а материјалот на чевелот на сопирачката е избран леано железо со висок фосфор.

Најчесто поставувани прашања

П: Што можете да направите ако машината е скршена?

О: Гарантниот период на нашата машина е 12 месеци. ако скршените делови не можат да се поправат, можеме да ги испратиме новите делови за да ги замениме скршените делови, но треба сами да ги платите трошоците за испорака. доколку истече гарантниот рок, ќе преговараме за решавање на проблемите, а обезбедуваме техничка поддршка за целиот животен век на опремата.

П: Дали имате инженери во странство?

О: Да, ние обезбедуваме инженери во странство, но исто така поддржуваме техничка обука.

П: Може ли една машина да произведе само една големина?

О: Тоа зависи од параметрите на машината.

П: Дали можете да бидете одговорни за транспортот?

О: Да, ние ќе ги обезбедиме најдобрите методи за испорака според вашата адреса. имаме богато искуство во транспортот.

Електрична локомотива подземен тунел во рудник кој вози локомотива со батерии

П: Вие сте трговско друштво или производство?

О: Ние сме производител.